江蘇鎮江新民洲港港區新宇國際碼頭一期工程4號泊位加固工程順利完成竣工驗收。項目將有效提升鎮江新民洲港貨物運力，增加貨物吞吐量，進一步促進臨港產業和地方經濟發展。

此次集中簽約、動工的碼頭項目一期總投資45億元，遠期總投資超60億元，岸線使用總長約5400米，陸域面積超140萬平方米，年吞吐能力超2億噸。在肇慶直接落地改革推動下，項目施工方用時一年完成了工程可行性研究、岸線、航道、水利等專題，項目正式進入建設階段。

最值得注意的是40萬噸礦石碼頭改擴建工程，該項目建成后，將新增年設計通過能力1800萬噸。據微港口了解，連云港港自2020年起就啟動了40萬噸礦石泊位改擴建相關。今年11月23日，連云港港旗臺作業區礦石碼頭改擴建工程獲得核準批復。據資料顯示，連云港港旗臺作業區礦石碼頭改擴建工程擬將連云港港旗臺作業區礦石碼頭（2個泊位水工結構均按靠泊30萬噸級散貨船設計和建設）進行改擴建，改擴建后滿足1艘40萬噸散貨船靠泊需求，岸線長度755m不變，年設計通過能力2830萬噸。

伴隨著勇豐樁6打樁船將一根根40多米長直徑1米的PHC管樁成功沉樁，標志著安慶港歷史上首座萬噸級碼頭皖河新港一期工程主體施工進入了關鍵階段。

，寧波舟山港聚焦建設，緊盯時間節點，嚴抓質量，一批國家、省市重點建設工程接連按下，其中寧波舟山港基礎設施重點項目主體工程開工建設，穿山、梅山、大榭等深水港區建設加快，寧波礦石碼頭中宅二期30萬噸級礦石碼頭投產運營，完成掛靠接卸礦船45艘次，梅山港區集裝箱泊位群雛形初現，年集裝箱吞吐量首超，港口通過能力再上新臺階；協同推進數字化改革與智慧港口建設，梅山港區全域智能化集裝箱碼頭、鼠浪湖全程智能化散貨碼頭、甬舟智慧碼頭等智慧化碼頭示范工程蹄疾步穩，港口科技水平邁上新高度。

上午十時許，自己興致勃勃地來到了銅陵港長江外貿碼頭辦公樓。舉目望去，金秋時節的長江上，天光云影，江水浩蕩，輪船穿梭，翱翔。一望無垠的貨場上，的集裝箱排列得整整齊齊，2020年剛剛完成升級改造工程的碼頭設施，煥然一新，清潔美觀。碼頭上舳艫相接，吊車旋轉。一幅高度現代化的銅陵港長江外貿碼頭的全景，一幅藍天白云下，一江清水向東流的美麗畫卷，生動呈現在自己的眼前。